此類機殼通常是用戶投入模具，在大噸位沖床上完成落料（外形）、開孔、拉伸成形等主要工序，完成機殼加工，該加工方式的優(yōu)點是可以極大降低人工成本，減少人為干預(yù)的產(chǎn)品出錯率，機殼一致性好，合格率高，但缺點是模具一次性投入大，若后續(xù)改型，修改尺寸需重新再加工模具。針對以上特點，必須具備兩個條件才能采用此加工方式，一是產(chǎn)品定型，二是需求量大，模具費分攤到單個機殼很低。

此類機殼通常是用戶投入模具，在大噸位沖床上完成落料（外形）、開孔、拉伸成形等主要工序，完成機殼加工，該加工方式的優(yōu)點是可以極大降低人工成本，減少人為干預(yù)的產(chǎn)品出錯率，機殼一致性好，合格率高，但缺點是模具一次性投入大，若后續(xù)改型，修改尺寸需重新再加工模具。針對以上特點，必須具備兩個條件才能采用此加工方式，一是產(chǎn)品定型，二是需求量大，模具費分攤到單個機殼很低。

半導(dǎo)體設(shè)備即為利用半導(dǎo)體元件制造的電氣設(shè)備，半導(dǎo)體，指常溫下導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體與絕緣體之間的材料

托盤屬于承重部件，采用1.5毫米冷板加工而成，表面噴塑，顏色：RAL9005,固定在安裝角軌指定位置，占用柜體1U安裝容量。

風(fēng)機散熱單元屬于選配部件，風(fēng)機散熱單元固定在柜體頂蓋上，頂蓋根據(jù)風(fēng)機單元連接孔中心距，預(yù)先焊接外螺紋柱，通常柜體深度在800毫米以下配置內(nèi)置2個風(fēng)機的散熱單元，柜體深度在1000毫米及以上時，配置內(nèi)置4個風(fēng)機的散熱單元。

L形托架是托盤的替代品，屬于承重部件，采用2.0毫米冷板加工而成，表面噴塑，顏色：RAL9005,固定在安裝角軌指定位置，成對使用