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機箱

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產(chǎn)品 新聞

4U單面噴塑機箱

此類機殼通常是用戶投入模具，在大噸位沖床上完成落料（外形）、開孔、拉伸成形等主要工序，完成機殼加工，該加工方式的優(yōu)點是可以極大降低人工成本，減少人為干預(yù)的產(chǎn)品出錯率，機殼一致性好，合格率高，但缺點是模具一次性投入大，若后續(xù)改型，修改尺寸需重新再加工模具。針對以上特點，必須具備兩個條件才能采用此加工方式，一是產(chǎn)品定型，二是需求量大，模具費分攤到單個機殼很低。

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鈑金機箱是針對金屬薄板（一般在6mm以下）使用綜合冷加工工藝，冷卻形成后所需要的機箱。加工工藝包括剪、沖、切、復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計變成了產(chǎn)品工業(yè)開發(fā)中很重要的一環(huán)。

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